Топливная система дизельного двигателя – это основной узел мотора, который влияет на все его рабочие характеристики. От качественной работы топливной системы зависят мощность, ресурс и экономичность двигателя. И если хоть один элемент топливной системы находится в загрязнённом состоянии или вышел из строя, то рабочие характеристики двигателя сильно ухудшаются. Ремонт автомобильных форсунок, клемм, проводов, замена износившихся деталей и масла позволяют вернуть двигателю прежнюю работоспособность.
Устройство топливной системы дизельного двигателя
Топливная система дизельного двигателя состоит из двух основных отделов высокого и низкого давления. Из участка низкого давления топливо вводится в зону высокого давления, откуда впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.
Участок низкого давления состоит из ряда деталей, через которые должно пройти топливо, чтобы быть подготовленным к участку высокого давления. В частности, горючая смесь проходит через ряд цистерн, насосов, сепараторов, фильтров, подогреватель и топливный привод.
Далее горючая жидкость попадает в камеру высокого давления, важным конструкционным узлом которой является топливный насос с форсунками. С помощью специальных элементов впрыска топлива, горючая смесь попадает в камеру сгорания.
Неисправность топливной системы: диагностика и ремонт
Неисправность топливной системы чаще всего вызвана быстрым износом деталей конструкции. Механики первым делом проверяют ось рычага регулятора, упругость уплотнителя резинового кольца, а также количество нагара и грязи, которая скапливается в процессе активной эксплуатации.
Проблемы с двигателем возникают из-за трёх причин: некачественное топливо, неправильная эксплуатация и несвоевременное обслуживание. В частности, необходимо производить техническое обслуживание после каждых 7-8 тысяч километров пробега. То есть, для нормальной работы двигателя нужно регулярно менять масло, проверять работоспособность всех элементов конструкции, очищать форсунки и детали двигателя от нагара и т.д.
Иногда неисправности дизельного двигателя может устранить промывка топливной системы. Промывать топливную аппаратуру рекомендуется как минимум раз в два года. Данное действие позволит избежать распространённой поломки – прогара поршня.
Один из методов вернуть прежнюю работоспособность дизельного двигателя – сделать прокачку топливной системы. Если же после прокачки ничего не изменилось, значит проблема может быть серьёзной. Важно проверить рабочее состояние всех контактирующих элементов и конструкционных деталей.
Починкой топливной системы двигателя должен заниматься только профессионал. Квалифицированный мастер автосервиса сможет провести полную диагностику топливной системы, найти причину поломки и устранить её.
Читать дальше:
Важные задачи топливных фильтров для дизельных двигателей
