8 (963) 245-21-15
ул. Передовиков 8А, г. СПб
Поделитесь нами

в социальной сети и получите
5% скидку на работы и запчасти

Ремонт дизельных автомобилей

    Наша компания оказывает услуги по ремонту и диагностике дизельных микроавтобусов Mersedes Sprinter, VolksWagen LT и других марок (Renault, Ford), а также малогабаритных автомобилей для транспортировки грузов не более 3 т. Основное направление нашей деятельности – это диагностика и ремонт дизельных двигателей, а также ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей.

    Бесплатные консультации по телефону:  8 (963)  245-21-15

    В нашей автомастерской осуществляется профессиональный ремонт дизельных двигателей и их диагностика, которая проводится в несколько этапов, но, несмотря на это, занимает немного времени. Наши сотрудники устраняют все неисправности, препятствующие нормальной работе двигателя.

    Диагностика дизельного двигателя

    Прежде всего, проводится диагностика мотора, которая начинается с контроля цилиндропоршневой группы. На этом этапе не обойтись без дизельного компрессометра. Он находит все дефекты и поломки в двигателях внутреннего сгорания, определяет работоспособность цилиндров, фиксируя их максимальное сжатие в режиме стартерного запуска. Этот прибор позволяет диагностировать дизельные двигателя отечественного и иностранного производства, что дает нам возможность беспрепятственно осуществлять ремонт дизелей мерседес и других зарубежных производителей. Специальное оборудование дает возможность нам провести тщательную диагностику двигателя и выявить все имеющиеся недостатки и дефекты, которые позволяет устранить наш ремонт дизель.

    Цены на ремонт дизельных двигателей

    Бесплатные консультации по телефону:  8 (963)  245-21-15

    Вид работыСтоимость (руб.)
    Снятие и установка двигателя 10 000 – 50 000
    Регулировка клапанов 1000 – 5000
    Замена поршневых колец 10 000 – 50 000
    Замена маслосъемных колпачков 5000 – 20 000
    Замена прокладки клапанной крышки 500 – 5000
    Замена успокоителя 1500 – 10 000
    Замена ролика - натяжителя 1500 – 10 000
    Замена башмака 2500 – 25 000
    Замена цепи 2500 – 30 000
    Замена натяжителя цепи 1500 – 10 000
    Регулировка цепи (натяжка) 500 – 5000
    Замена переднего сальника коленвала 5000 – 30 000
    Замена сальника распредвала 1000 – 5000
    Замена распредвала 2000 – 30 000
    Замена прокладки поддона 1000 – 5000
    Замена масляного насоса 1500 – 10 000
    Замена заднего сальника коленвала 2500 – 12 000
    Замена ремня генератора 500 – 2500
    Замена помпы 1000 – 1500
    Замена прокладки ГБЦ 5000 – 10 000
    Замена ремня ГРМ 3500 - 15 000
    Замена коллекторных прокладок 1500 – 4000
    Замена свечей накаливания 250 – 3500
    Замена гидрокомпенсаторов 2500 – 9000
    Замена прокладки передней крышки ГБЦ 2500 – 8000
    Замена ремня гидроусилителя 500 -2600
    Снять/Поставить коллектор 500 - 2000

    Ремонт дизельных двигателей: причины

    В каких случаях бывает необходим ремонт дизельных двигателей фольцваген (volkswagen), рено, форд, мерседес и других автомобилей? Обычно владельцы этих авто обращаются за устранением неисправностей, связанных с некачественной работой мотора. Она, как правило, вызвана его плохим техническим состоянием, которое выражается в недостаточной компрессии и потере герметичности цилиндров. Также поводом для ремонта дизеля может стать неисправность в электроцепях, неправильная регулировка начала впрыска топлива, плохая работа топливного насоса внутреннего давления.

    Для того чтобы правильно оценить, как работает двигатель, нужно проанализировать частоту проявления неисправности (регулярно или иногда), время, когда она обычно наблюдается (во время запуска двигателя, при торможении или ускорении, в процессе движения с неизменной скоростью, на холостом ходу, при определенных оборотах мотора, на горячем или холодном двигателе).

    Также нужно обратить внимание на то, каков расход топлива, обеспечивает ли мотор необходимую мощность и дымит ли он. По этим факторам можно легко определить, что ремонт дизельного двигателя неизбежен.

    Причиной того, почему двигатель не запускается, может быть то, что подкачивающий насос плохо работает и не обеспечивает подачу топлива, впрыск топлива происходит слишком поздно или, наоборот, рано, неисправны форсунки, свеча накаливания или ТНВД. Другие поломки двигателя связаны с возникновением стука, черного дыма, неравномерной работой мотора и другими факторами. Может понадобиться ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей.

    Наши услуги

    Наша компания предлагает оперативный ремонт дизелей в СПб по приемлемым ценам! У нас вы найдете безупречное качество выполнения всех ремонтных работ и ответственный подход к выполнению заказов любой сложности. Мы работаем преимущественно с дизельными микроавтобусами и малоогабаритными машинами для перевозок не более 3 т, но готовы осуществить ремонт и других транспортных средств на дизельном топливе.

     

     

    договор с организациями
    договор с организациями

    Новости

    Чтобы решить проблему плавающих оборотов дизельного мотора, следует найти причину этого явления, чем мы и займемся в этой статье.
    Когда при эксплуатации дизельного авто водитель обнаруживает некий стук под капотом, голову начинают посещать волнительные мысли. Не стоит паниковать, ведь проблема может заключаться в малом. Произведем диагностику неисправности.
    Распространенной темой в сегменте дизельных авто является вопрос, от чего зависит рабочая температура двигателя, и по каким причинам в разных моделях она может отличаться? Попробуем отыскать ответы на эти вопросы

    - Архив новостей