Наша компания оказывает услуги по ремонту и диагностике дизельных микроавтобусов Mersedes Sprinter, VolksWagen LT и других марок (Renault, Ford), а также малогабаритных автомобилей для транспортировки грузов не более 3 т. Основное направление нашей деятельности – это диагностика и ремонт дизельных двигателей, а также ремонт дизельных двигателей грузовых автомобилей.
Бесплатные консультации по телефону: 8 (905) 555-22-11
В нашей автомастерской осуществляется профессиональный ремонт дизельных двигателей и их диагностика, которая проводится в несколько этапов, но, несмотря на это, занимает немного времени. Наши сотрудники устраняют все неисправности, препятствующие нормальной работе двигателя.
Диагностика дизельного двигателя
Прежде всего, проводится диагностика мотора, которая начинается с контроля цилиндропоршневой группы. На этом этапе не обойтись без дизельного компрессометра. Он находит все дефекты и поломки в двигателях внутреннего сгорания, определяет работоспособность цилиндров, фиксируя их максимальное сжатие в режиме стартерного запуска. Этот прибор позволяет диагностировать дизельные двигателя отечественного и иностранного производства, что дает нам возможность беспрепятственно осуществлять ремонт дизелей мерседес и других зарубежных производителей. Специальное оборудование дает возможность нам провести тщательную диагностику двигателя и выявить все имеющиеся недостатки и дефекты, которые позволяет устранить наш ремонт дизель.
Цены на ремонт дизельных двигателей
Бесплатные консультации по телефону: 8 (905) 555-22-11
| Вид работы | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Снятие и установка двигателя | 10 000 – 50 000 |
| Регулировка клапанов | 1000 – 5000 |
| Замена поршневых колец | 10 000 – 50 000 |
| Замена маслосъемных колпачков | 5000 – 20 000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 500 – 5000 |
| Замена успокоителя | 1500 – 10 000 |
| Замена ролика - натяжителя | 1500 – 10 000 |
| Замена башмака | 2500 – 25 000 |
| Замена цепи | 2500 – 30 000 |
| Замена натяжителя цепи | 1500 – 10 000 |
| Регулировка цепи (натяжка) | 500 – 5000 |
| Замена переднего сальника коленвала | 5000 – 30 000 |
| Замена сальника распредвала | 1000 – 5000 |
| Замена распредвала | 2000 – 30 000 |
| Замена прокладки поддона | 1000 – 5000 |
| Замена масляного насоса | 1500 – 10 000 |
| Замена заднего сальника коленвала | 2500 – 12 000 |
| Замена ремня генератора | 500 – 2500 |
| Замена помпы | 1000 – 1500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 5000 – 10 000 |
| Замена ремня ГРМ | 3500 - 15 000 |
| Замена коллекторных прокладок | 1500 – 4000 |
| Замена свечей накаливания | 250 – 3500 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 2500 – 9000 |
| Замена прокладки передней крышки ГБЦ | 2500 – 8000 |
| Замена ремня гидроусилителя | 500 -2600 |
| Снять/Поставить коллектор | 500 - 2000 |
Ремонт дизельных двигателей: причины
В каких случаях бывает необходим ремонт дизельных двигателей фольцваген (volkswagen), рено, форд, мерседес и других автомобилей? Обычно владельцы этих авто обращаются за устранением неисправностей, связанных с некачественной работой мотора. Она, как правило, вызвана его плохим техническим состоянием, которое выражается в недостаточной компрессии и потере герметичности цилиндров. Также поводом для ремонта дизеля может стать неисправность в электроцепях, неправильная регулировка начала впрыска топлива, плохая работа топливного насоса внутреннего давления.
Для того чтобы правильно оценить, как работает двигатель, нужно проанализировать частоту проявления неисправности (регулярно или иногда), время, когда она обычно наблюдается (во время запуска двигателя, при торможении или ускорении, в процессе движения с неизменной скоростью, на холостом ходу, при определенных оборотах мотора, на горячем или холодном двигателе).
Также нужно обратить внимание на то, каков расход топлива, обеспечивает ли мотор необходимую мощность и дымит ли он. По этим факторам можно легко определить, что ремонт дизельного двигателя неизбежен.
Причиной того, почему двигатель не запускается, может быть то, что подкачивающий насос плохо работает и не обеспечивает подачу топлива, впрыск топлива происходит слишком поздно или, наоборот, рано, неисправны форсунки, свеча накаливания или ТНВД. Другие поломки двигателя связаны с возникновением стука, черного дыма, неравномерной работой мотора и другими факторами. Может понадобиться ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей.
Наши услуги
Наша компания предлагает оперативный ремонт дизелей в СПб по приемлемым ценам! У нас вы найдете безупречное качество выполнения всех ремонтных работ и ответственный подход к выполнению заказов любой сложности. Мы работаем преимущественно с дизельными микроавтобусами и малоогабаритными машинами для перевозок не более 3 т, но готовы осуществить ремонт и других транспортных средств на дизельном топливе.
